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而我们和L5级无人驾驶之间还隔着诗和远方。梦想的距离把人工智能应用到开车这种人命关天的事情上，大家首先关心的当然是技术的可靠性。无人驾驶的核心是“深度学习（DeepLearning）”。自从AlphaGo击败李世石后，这个术语大家已经耳熟能详，但对其机理多半还有些不甚了了。比较通俗地解释，深度学习是通过分析大量场景数据，不断调节类神经网络各个节点间的函数参数，使之能模糊地识别不同模式，并做出相应决策的技术。这个机制的关键问题是：如果一个状况AI从未见过，它就很可能无法给出正确的应对。偏巧在驾驶行为中，不多见的状况和易发事故的状况重合度极高，这导致AI面对真实的危险有更大概率陷入困惑。为了让AI“见多识广”，Google派出上千辆测试车收集交通数据，希望借此辨识更多的“不多见状况”。这项工作从2009年就逐步启动，但目前看来距离完工还遥遥无期。再退一步讲，即便Google得到了美国交通状况的完备数据，训练出来的AI也不可能很快移植到中国来使用。

然而这顿鱼汤陈女士没能喝上，当天下午2时许，之江化工厂附近的天嘉宜化工厂发生了爆炸。“我当时在北厂区听见两声爆炸声，然后一看老婆那边的厂区着火了，我赶紧下楼往南厂区赶。”据张先生描述，等他赶到南厂区附近的时候，路已经被各种被爆炸震坏的车堵住了。“我本来准备在外面等，结果有人说之江的办公楼被炸倒了，我老婆是会计就在办公楼二楼工作，那我得进去找她去。”

在年轻时尚的旅行者中间，有一个词叫“打卡”，去到这些地方不仅仅是拍照，也会分享、体验，点一杯咖啡、一顿下午茶，不仅非常惬意，也能对当地的文化和民风民俗有深度的了解。他们非常自信，不再有语言的障碍，他们有更敏锐的消费和洞察能力。年轻的消费者在全球各地旅行时，都渴望与当地的文化、风俗、饮食、艺术、生活等有深入的了解与连接，这是文旅融合大趋势在普通消费者中的真实体现。这种全新人群不仅改变中国旅游的格局，也会引领中国旅游的格局。

医院没物资，社区缺人手，患者有怨言，三方就像高速路上发生的车祸一样，都想要快速解决问题，却只能在路旁边抱怨，边等待救援。而现在的当务之急，就是需要更多的社会力量关注到这些问题，更需要一些行之有效的方法能高效的帮助到他们，否则，非重灾区的疫情可能会持续发酵，成为隐患。

市值： 893亿美元行业：IT服务28达索系统法国达索系统已经成为欧洲软件行业龙头之一，这在一定程度上得益于它的3DExperience平台和“digital twin”软件。大型复杂产品，比如海军舰艇、汽车、飞机、石油钻机甚至采矿设备的制造公司都需要在开始最终建造前通过软件来体验并调整设计。分析师预计，达索的年增速为8%-13%，因为除了汽车和航空航天，它在生命科学和包装消费品等新领域同样受到了设计师的青睐。

不同于省会，孝感等地级市的医生及医疗资源本身就很匮乏，再加上捐助的物资不会优先投放到这些地级市，这些城市医护人员的处境可想而知。除了医院的医生，社区人员的现状也让人十分忧心。1月25日，国家卫健委发布《新型冠状病毒感染的肺炎疫情社区防控工作方案（试行）》，强调要充分发挥基层社区动员能力，实行地毯式追踪网格化管理。基层社区一下子被推到了防疫战第一线。然而相比医院，社区在人员配置、专业能力、防疫物资等方面都面临着巨大挑战。